早在2003年顺丰签下扬子江快运，2010年创建了属于自己的航空公司，无论从配货的机动性上还是从输送快件的时效性上都极具优势。顺丰速运凭借着“即日达”、“次晨达”、“次日达”的空中运送能力迅速占据市场。但近年来“三通一达”凭借价格优势排在顺丰之前，数据显示2016年，中国规模以上快递企业总业务量312.8亿件。中通、圆通份额分别为14.4% 和14.3%；申通、韵达份额分别为10.3% 和10.4%；顺丰8.2%，2017年，顺丰单票快递业务收入23元，圆通、申通分别为3.84元和2.48元。数据悬殊，即便是这样，顺丰的纯收入也远高于同行。有数据显示2017年，顺丰得业务量是30.5亿件，而申通、圆通快递业务量分别为39亿件和50.6亿件。这一年，顺丰营收710.9亿元，申通、圆通分别为126.6亿和199.8亿。可以看到，申通、圆通营收加起来不到到顺丰的一半。这个数字还是值得考虑的。
那么在新智慧物流时代下，顺丰又是如何发展的呢？
随着人工智能等科技成为新的时代宠儿,顺丰科技抓住机遇,通过对物联网和大数据、人工智能、云计算等技术的综合应用,致力于提高物流系统分析决策和智能执行的能力,建立智能化、自动化的智慧物流,推动物流行业更绿色,更智能,同时也能减低成本,提到效率。
顺丰速运,使命必达。据了解,未来顺丰将进一步加大科研力度,通过持续的科学技术创新,实现全面智能化的物流体系。同时将顺应发展趋势,崇尚绿色共享,构建共生物流多元生态圈,为不同的应用场景提供全方位、一体化的解决方案。顺丰也将借助在物流领域建立的科技优势,为更多的行业和个人打造更加个性化的产品,提供更丰富更全面的供应链综合服务,带给大众不止于物流的科技体验。
随着人工智能等高新技术在物流中的广泛应用,可以大幅度降低成本、提升效率,创造出更大的产业价值,让物流行业的发展迈上一个新台阶。
物流企业也应该依据当代的形式，依托平台得到发展，找物流，做推广就上潍坊物流。
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