还记得这件事吗？2017年刘强东接受媒体采访时就说过未来快递就两家，就是顺丰和京东！刘强东这样说是认为京东跟顺丰的物流体系有较强的竞争力，顺丰的运营模式与同类的物流公司差异很大，优势很明显，一直以来在物流行业里，是出了名的快；京东物流是自建的物流体系，只此一家，没有同类的物流公司。其它的要不就是快递公司，要不就是仓储公司，要不就是快运公司，从数据上说，竞争强度确实在那摆着。
但一年过去了，那些没有被刘强东放到眼里的其他物流业中的对手，是不是真如刘强东所预料的那样，默默的销售匿迹了呢？
答案好像正好相反，三通一达的物流不论是在业务量上还是在物流的速度上，都已经超过顺丰了！其实在《阿里巴巴正传》一书中，马云就曾断定自建物流需要养活数万人，商业模式注定会存在巨大问题。
阿里搭建“菜鸟”平台模式，声称不做快递，汇聚天下快递公司，只为合作不是竞争，并在菜鸟投入数百亿元，用于智能仓储、智能配送、数据技术的研发等核心领域建设，意在使物流实现中国24小时、全球72小时达。
而这一切并不是徒劳，网上的一份最新统计数据显示，在很多快递线路尤其是长三角地区，三通一达的速度已经赶超顺丰，比如从浙江金华到湖北武汉的线路，通达系快递企业的总单量是顺丰的5倍，单从揽收到消费者签收的物流时效平均比顺丰快了2个小时，从山东菏泽到上海的线路更是平均快了6个小时。
据悉，十月一后，三通一达的快递费用都有所涨势，但即使这样，快递的价格依旧比顺丰便宜很多，再加上，三通一达的速度有所提升，日后前景还是相当可观的，
看来，运营模式是很关键，但是如今在物流市场的竞争中，速度占的比例也是不容小觑的。
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