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货运省油小技巧,帮运输人降本增效

磨刀不误砍柴工,做好规划再上路

 

急匆匆的出门,结果路上出现这样那样的情况,还不如出发之前做好准备。提前做好车辆的检查,根据路况信息选择最短最合理的路线。这样就可以不走冤枉路,少走路也就省下了钱。

 

趁早出门路畅通,节省燃油好心情

 

年轻的卡友们也不要睡懒觉啦!太阳起了咱也起,不要等到日头高照的时候,路上车水马龙、人流如织的时候才开始跑车,这种路况下猛踩油门和刹车都是吞噬油量的元凶之一。建议大家能够尽早起床,享受空旷路段的愉悦旅程,不仅能省油,还能收获一路美丽的心情。

 

油门当刹车,中速跑省油

 

根据前方路况及时控制速度,把油门当刹车来使,遇到红绿灯做到提前减速,路况复杂的地方悠着点给油。车速过快或者过慢,都会导致油耗的增加,就目前大多数卡车来说,60KM80KM是最省油的时速。

 

胎压按标准,改装要合理

 

胎压过高或者过低都有可能增加油费支出。在给轮胎充气的时候,有的卡友喜欢上调5%-10%的胎压,希望车能爬的更快、跑的更顺的老司机们也经常会对车辆进行一些个性化的调整。但是,在调整爱车的时候,一定要参考专业意见,让所有的参数能够相互契合、整体协调。否则不仅会增加油耗,更有可能为行车之路增加很多不必要的隐患。

 

停驶过久停引擎,行驶路上少变线

 

发动机空转的成本是十分惊人的,换算起来约等于行驶一公里的油耗。因此,在过高速、遇到红灯、或者停车下车超过一分钟的时候其实可以选择熄火,经常变道也会增加油耗,选定了行驶路线就尽量少变线,保持直线行驶。

 

爱车常“瘦身”燃油够就行

 

卡车追随咱们长途奔袭,不可避免的会沾染很多尘土、淤泥,各位卡友要注意及时给爱车做好清洁,清除车体上的“额外负担”,给卡车减减负,瘦瘦身,顺便能节省不少燃油。而油其实加够一段路的就行,要不车子就变得更笨重啦。

 

“暖车”不宜久,缓慢均速行

 

冬天热车是很多卡友的习惯,但是热车时间必须要把握好。其实,启动后缓慢的匀速行驶一段时间是代替热车的好办法,不仅能起到给卡车预热的作用,而且也没有原地等待,岂不美哉?

 

爱车常检查,问题快修复

 

停下车之后,多对车辆进行检查,发现有问题的部位,要做到及时修复。发动机是车辆的心脏,需对它特别“关照”,才能达到省油的效果。保养一定要按照厂商提供的保养公里数严格进行,时常对空滤等部位进行检查和保养,才能让爱车更省油。

 

加油选时间,油站要可靠

 

大多数物品都存在“热胀冷缩”的特性,油也一样。加油的时间可选择在早上或晚上气温较低的时候,不仅可以多加到一点点燃油,经过一段时间的沉淀后,油质也比较纯净。尽量选择正规的加油站进行加油,路边小油站不是量不足就是油品差。

 

上坡油门轻,节油从发动机转速开始

 

发动机的转速和油耗有直接的联系,每个发动机都有着它的经济转速,低了高了都可能导致油耗的增加,平时驾驶时多尝试用不同的转速跑,找到最经济转速。有的司机在上坡时喜欢把油门踩到底,以为这样上坡才有劲,其实这样是错误的,转速高了不一定发动机会更有力,油耗却一定会成倍增加,最好的办法是上坡时发动机在经济转速内。当然,每台车都有它独有的特性,我们需要经过长时间的摸索才能掌握它。

 

合理使用发动机省油开关,使车辆更加节油

 

合理使用它也可以有效的降低油耗。比如当汽车上坡行驶、超车、载重量较高等需要大功率时,可以选择较高的档位;当汽车轻载、空载时,可以选择较低的档位。

 

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