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卡车司机必学的10个轮胎保养秘籍

重轮胎主要起的作用是承载车身,缓冲外界冲击,实现与路面的接触并保证车辆的行驶性能,由于它的特殊性,所以,轮胎不但要具备较高的承载、牵引、缓冲性能,还要具备高耐磨、耐屈扰性,以及低的滚动阻力和生热性。

 

养车过程当中,每年轮胎的更换是一笔不小的支出,应该有很多的卡友都很头疼这个问题。其实,平时做好轮胎养护是延长轮胎寿命的关键,我们今天来谈谈轮胎养护吧。

 

新购轮胎的养护

 

科技不断成熟,轮胎种类也在一代代人的努力下不断完善和更新。国内由于成本和技术的问题,大多数卡车选用有内胎轮胎,我们以此为例,来简单说一下它的日常使用。

 

购买轮胎,注意规格很重要

 

购买轮胎时,要注意它上面所标注的型号,简单如:1200R20(轮胎上还有很多标注,如胎压、速度、等。由于篇幅的原因,这里不再赘述),1200是轮胎横断面12英寸;R是子午结构,一般为全钢丝;20是装配轮毂为20英寸。购买时,一定要注意自己车辆的载重、行驶路面等情况对轮胎进行选购。在此,小编建议各位卡友在经济允许的情况下尽量选择较好的轮胎,不仅安全和售后有保障,车辆的行驶安全和成本,也会因此下降不少。

 

轮胎上路前,做好防粘不可少

 

轮胎购买回来之后,可能不注意的卡友们,就直接装上车使用了。等到使用中轮胎没气之后,才发现,内胎和外胎牢牢的粘在一起。用尽九牛二虎之力之后,终于拔下内胎——只是内胎的一部分,还有一部分粘到外胎拔不下来了。这就要我们在轮胎装上车之前,把轮胎拆开,现在普见的方法是在内外胎之间洒上滑石粉进行隔离。

 

轮圈质量要有保障

 

有了好的轮胎,还要选择质量较好的轮圈。我们选用轮圈的时候,一定要注意它的尺寸和质量。在清理了轮圈上的杂质(切不可有杂物留在内部),在轮圈的一周涂上肥皂水之后,再进行轮胎的组合。这时,你还需要一条合适的胎垫,以减轻轮胎和轮圈的磨损。

 

胎压标准有学问,合理充气减损耗

 

每个轮胎上都标注了其胎压值,国内普遍存在着为了超载,不合理充气的现象,这是不可以取的。胎压过高或过低,都会导致胎面的磨损增加,甚至爆胎。我们可按照胎压标准提高5%~10%,合理的根据各个轴的负重情况,对各个胎进行加压。值得注意的是,同轴上的轮胎,胎压必须一致。而在日常的行车过程当中,也要做到时常检查,以保证轮胎的正常使用。

 

由于轮胎运行过程中和地面的阻力作用,导致胎温升高,胎压增加,容易造成爆胎。现在市面上较为流行给轮胎添加氮气,小编认为,这是个不错的解决方法。

 

注:轮胎充气过程中,一定要做好自身的防护工作,这是一个很危险的事情!!!

 

做个“动平衡”,其实很关键

 

开过小车的人都知道,补胎的时候需要给轮胎做“动平衡”。但是对于卡车轮胎是否需要做“动平衡”,大多数人应该会认为没必要。这是不对的,从制作工艺来讲,钢圈和轮胎在制作过程中密度并不是百分百相同的,从而导致它的各个部位在高速运转中产生不同的离心力,传给轮胎,致使轮胎磨损不均;传给车身,导致车辆运行发抖。为了驾驶的舒适和安全性;降低营运成本,小编建议,每次补胎后都给你的轮胎做个“动平衡”吧!

 

日常行车中的轮胎养护

 

轮胎异物及时清理

 

轮胎是车辆和地面直接接触的部件,行车中难免有很多的异物附在轮胎上(如石头、螺丝等),会伤害轮胎橡胶层、轮胎钢丝,导致轮胎的使用寿命减短甚至爆胎。所以,在平时的行车中,一定要及时清理附着在轮胎上的异物,从而减少轮胎的不必要伤害。

 

经常检查轮胎,温度过高自然凉

 

由于轮胎在车辆的高速运行当中时刻与地面发生接触,各种路面情况直接传递到轮胎上面,所以我们必须在行车途中时刻去检查它的胎压、温度变化,一发现问题,一定要在第一之间进行排除。避免造成不必要的损失。轮胎在行驶中,由于摩擦力和阻力作用,致使它的温度较高,尤其是夏季,当我们发现轮胎温度较高时,切不可采用冷水浇淋的方式对其强制降温,好的办法是选择阴凉的地方让其自然降低胎温和胎压。

 

轮胎调位保证轮胎延长轮胎的使用寿命

 

由于各个轴的作用和负载不同,所以各个轮胎的磨损也有着一定的差别,这就要我们在轮胎使用中进行轮胎换位。换位的公里数和如何调换轮胎,车辆厂商都会有一个详尽的参考,我们可参照他们给出的标准执行。

 

合理刹车,及时更换过度磨损轮胎

 

车辆在行驶中请保持车距,避免不必要的制动,能有效减少轮胎的磨损。同时为了自己的安全考虑要注意轮胎的花纹深度,接近磨平的轮胎因为其在湿滑路面的操控性降低,另外胎壁较薄,容易爆胎。建议及时更换。

 

防盗不做好,怎么养护都白搭

 

上面写了很多关于轮胎养护的经验,还有一点可是最为重要的,就是日常的防盗问题。你轮胎保养的崭新崭新的,千万不能为小偷准备哦。问一句:亲,你的防盗做到位了吗?

 

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