高温来临，除了驾驶员要注意高温天气，避免中暑外，车辆也要注意高温。车辆的高温基本上是由于发动机在工作时产生的，而这个温度会随着发动机的工作持续的升高。
为了避免发动机温度过高导致的风险，我们平时需要注重对车子的保养和检修，接下来我们就来说说，如何防止驾驶过程中发动机温度过高？
散热器常清理
现象：卡车发动机的散热水箱、中冷器、空调冷凝器都在前方进气格栅内。长时间在外行驶很容易吸附灰尘，堵塞散热器，导致散热慢。水温过高严重时会造成发动机开锅，进而导致发动机磨损。
解决办法：除了可以用压缩空气吹，也可用水枪进行清洁。用水枪时要注意两点：一是喷射时调整水花分散，减少压力；二是喷水尽量与水箱垂直，避免高水压损坏散热器翅片。
不能用水替代防冻液
现象：用水替代防冻液倒入水箱，由于水沸点低，易蒸发，会导致发动机温度稍高就水沸开锅；长期使用之后会在水管内产生水垢，当水垢积累到一定程度之后，就会降低水在水管内的流通效率，影响冷却系统的冷却效果。
解决办法：不用水替代防冻液，同时防冻液也会过期失效，失效后就会像水一样会锈蚀内部。一般长效防冻液的有效期是两年，超过两年建议全换掉。
夏季节温器不可拆
现象：很多车主认为夏季不需要节温器，因此会在夏季拆除节温器。但是拆除节温器往往会延长发动机的预热时间，低温期变长，进而导致发动机内部磨损加快、燃烧效果变差，从而导致油耗升高等问题。
解决办法：发动机最佳工作温度通常是在80-90摄氏度，70度以下都只能算低温。因此不管任何季节都不应拆除节温器，确保节温器正常工作，是预防水温过高的一个重要点。
合理载货，理性开车
现象：有些车主为了节约成本会选择超载运输，为了节约时间，偶尔还会超速驾驶，夏天天气热，发动机重负荷工作，长期高转速行驶会令发动机负荷过大，水温难降之余还会对发动机内部造成损伤。
解决办法：不管何种情况，都应理性驾驶，不超载，不激烈驾驶，尽量选择减档、较低转速行驶等驾驶方式。
夏季温度高，车辆易故障，在日常的行车过程中，大家要注意定期维护，经常检修，减少事故发生几率。
遇见问题也不要慌张，尽量冷静下来处理，一旦出现故障，应立即停车，不要强行驾驶，等待修理。最后祝每位卡友一路顺风，安全到家。
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