在保养问题上，也要多下功夫少踩雷。对时间就是金钱的物流运输来说，如果因为错误保养让车辆半路趴窝，那就得不偿失了。今天，小编总结了5条轻卡保养的常见误区，大家来看看自己有没有踩雷吧~
用了好机油不用总更换滤芯
部分轻卡司机认为，用好点的机油就比较干净，过后就不用定期更换机油滤芯了。
但是，再好的润滑油在使用过程中油质都会发生变化。车辆行驶一定里程之后，性能润滑油会恶化，可能会给发动机带来种种问题。机油从机油滤芯的细孔通过时，把油中的固体颗粒和黏稠物积存在滤清器中。
如滤清器堵塞，机油不能顺畅通过滤芯，会胀破滤芯或打开安全阀，从旁通阀通过，把脏物带回润滑部位，促使发动机磨损加快，内部的污染加剧。
因此机油滤芯的定期更换同样重要。
空气滤芯不用经常更换
部分轻卡司机认为，平时行驶的环境粉尘不大，空气滤芯就可以很长一段时间不必更换。其实不然，空气中肉眼不可见的扬尘一直存在，轻卡的工作场景也往往与工地、省道等环境条件不是非常好的区域挂钩。
因此，根据不同的使用情况，要定期清洁空气滤芯，空气滤芯一般在清洗3次后就应更换新的，清洗周期可以由日常驾驶区域的空气质量而定。
进气管道灰尘可被吹出
如果车辆经常行驶于灰尘较多、空气质量较差的路况区域，就更应该注意清洗进气管道，保证进气的畅通。
进气管道对于发动机的正常工作非常重要，如果进气管道过脏，会导致效率下降，从而使发动机不能在正常的输出功率范围内运转，加剧发动机的磨损和老化。尽量少走灰尘多的区域，同时，空调格也要注意更换。
忽略曲轴箱
曲轴箱中的油泥，也是大多数轻卡司机容易忽略的地方。其实，发动机在运转过程中，燃烧室内的高压未燃烧气体、酸、水分、硫和氮的氧化物经过活塞环与缸壁之间的间隙进入了曲轴箱中，使其与零件磨损产生的金属粉末混在一起，形成油泥。
少量的油泥可在油中悬浮，但当量大时，就会从油中析出，堵塞滤清器和油孔，造成发动机润滑困难，从而加剧发动机的磨损。
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