在制动产品更换保养过程中，一些操作细节常常被忽视。以下这几点，你注意到了吗?
制动液液位过低
储液罐里的制动液液位过低时，需要先检查是否有漏液，以及盘片是否磨损严重。
制动液液位过低
制动盘和制动片中间有固定的间隙，当两者在使用过程中磨损时，间隙会变大。为了保持这个间隙距离，更多制动液会进入制动分泵，推动卡钳来减小间隙。因此只需要更换磨损严重的制动盘或制动片即可，无需增加制动液。
反之，如果制动液液位过高，可能是近期更换制动盘或制动片前增加了制动液。
控制正压压力
使用正压法更换制动液时，制动液从储液罐被压进管路，要注意控制压力，不要调太高。否则储液罐的螺纹口会因为压力太大而爆裂，导致储液罐脱离。
导向销卡滞
正常情况下，制动卡钳的导向销应能够沿轴向平滑移动。
导向销卡滞
拆卸导向销，检查导向销是否有卡滞现象。如果导向销磨损变形，需要及时更换。
导向销的润滑脂硬化也会导致卡滞现象，需要将旧的润滑脂擦干净，并涂抹新润滑脂。在清洁时，切勿使用含有矿物油的清洁剂，这会损坏橡胶防尘套。
更换新的制动盘或制动片后，制动踏板的行程会减少，客户会明显感觉到制动灵敏度提高了。交车时，提示车主相关感受，并提醒磨合等注意事项。
版权声明：“鹰智物流网”是一个传播物流时事等资讯的平台。本文部分内容、图片来源于网络，版权归原作者所有！如有侵权，请及时联系我们删除！
