每当我们看到市场上琳琅满目的商品时，大到机械设备，小到生活用品，没人会去想，这些商品是谁来生产，谁来包装，谁来运输，谁来销售，作为普通消费者只会关注商品本身的性价比，而在这个物流供应链里影响商品价格的一个非常重要的因素就是运输，而能完成这个艰巨任务的就只有我们遍布全国各地的3000万卡车人，是他们也只有他们能在40多度的高温天气下，不辞辛苦将货品送到全国各地。
但运输中也有市场细分，大宗商品运输、快递、绿通、冷藏、传统普货等，那我们就来唠唠在这些细分货物的日常运输有哪些需要我们注意的地方。
先来说说大宗商品，例如煤炭、钢铁等
特点：发货量大，常年有货，只要你车合适，就不怕没货拉
运价：这里要强调了，大宗货物运价低，低到你不是下定决心长期做，来回有货，根本就没有机会赚到钱
风险：超载风险不超载没钱赚，超载了被重罚，是不是进退两难，但还是奉劝大家尽量合理运输
运费结算：预付油卡或现金+到付+回单付……好在结算相对稳定
事前的准备：合同约定很重要，吨位、方数、超出部分计费等，有回单付的，请务必记得回单拍照留存，以免出现货少、货损、回单没收到等各种原因的纠纷
快递货物，例如淘宝、京东，四通一达的包裹等
特点：标载时效性要求高，极其怕水，所以厢车运输为主，偶尔旺季也用高栏（盖好雨布），但好在货轻
运价：双11前后价格优势明显其他时候的运价嘛，你懂得……
风险：一般货物都会投保（至于保费是你出还是货主出，就看你本事了），另外封条签收要完整，出了事也不能怪我们卡友
运费结算：结算相对稳定当然也是回单付多（就没有哪个货主可以痛快的给你到付的）
事前的准备：封签一定要保护好，回单（请务必注明封签完好，否则出事就是你的），一车配俩司机轮流开车，为了保证时效和行车安全
绿通货物，例如蔬菜、瓜果等
特点：淡旺季明显对到货时间要求高，部分货物有冷藏要求
运价：运价波动较大但均价略高于普货（呃，高的部分也就是免了个过路费……）
风险：有三高，到货不及时风险高货损风险高卖货压车风险高（但是你身体可要不得“三高”）
运费结算：到付较多卖货压车费需另计，算是运输行业里结算最快的一个
事前的准备：货物是否属于绿通（提前确认），安排好行程时间，货物装卸做好清点，合同约定，尤其是自然损耗的责任划分、压车费的合同约定（这个是我们权益的保护伞，一定要做好并且保留存证），还有，一定注意卸货是在哪个市场（据说这个很重要，“有坑治坑，没坑防坑”吧）
冷藏货物，例如生鲜冻品、奶制品等
特点：全程制冷
运价：运价较高但是代价也高（温度控制、冷机要求高）
风险：货损风险货主对温度要求较高运费结算：回单付+到付（各种付法，总之及时付就是好货主）
事前的准备：温度要求和实际控制，到货时间（尤其是鲜果运输），还有注意的就是同上了（参照绿通）
其他普货，此处略去一万字，以上提到的事项，普货均有涉及，不惊喜，不意外，物流市场就是这么任性，拉普货的兄弟，你们也辛苦啦……
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