1.发动机的活塞环、缸套严重磨损,活塞顶部烧蚀或者拉缸,如果活塞环、缸套严重磨损,活塞顶部烧蚀拉 缸的话,就使活塞环与缸套之间的密封不严,柴油机压缩和膨胀过程中就会有大量的压缩气体通过活塞环与 缸套之词的微小缝隙进入曲轴箱,从而导致曲轴箱废气压力増大的原因,主要现象有呼吸器下排气严重,柴 油机动力不足,也可能冒監烟。
解決办法是发动机至少要搞中修了,具体情况要拆开发动机视情况而定。
2.发动机活塞环安装错误,活塞环对口,如果活塞环安装错误全部开口对齐的话,塞环虽然没有磨损,也会 使压缩和膨胀过程中的大量高压气体进入曲轴箱,导致曲轴箱废气压力増大。或者活塞环粘连、断裂,活塞 环粘连、断裂或失去弹性都将导致汽缸密封不严然烧气体下窜进入曲轴箱,使曲轴箱废气压力大増大。
解决办法自然是拆开重新安装了。
3.空气压缩机活塞环磨损严重,导致空气压缩机压缩气体窜气,压缩气体通过空气压缩机的曲轴连杆机构内 窜至发动机曲轴箱,从而导致曲轴箱下废气增大,对于安装了空气压缩机的发动机,如果出现下排气大时也 要考虑到是不是由于空气压缩机造成的,不过这种情兄不会引起发动机功率下降,而是空压机压缩气体不足 并且拆开空气管路的活里面肯走会有机油的。
解决办法是修复或者更换空气压缩机。
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