货车司机这一职业，居功至伟，常年在外的他们，天南海北倒腾货物，让各地优质的货物出现全国，按理说，这一民生职业应该红红火火着，但是为何有一千多万的缺口？
据统计，我国的货车司机已经严重老龄化了，这是一个很可怕的事情1
运输行业是经济发展的基础，公路货运又是运输物流中的中坚力量，甚至占据了三分之二的超高比例。
业务需求这么大，工资也不算多，为何缺口还那么大呢？
在电商大型活动的时候，开正常薪水的三四倍也罕有人上门应聘，这到底怎么了？
是年轻人不愿意吃苦吗？
诚然，货车司机确实一个高危高强度的职业，日夜奔波，饮食不规律，睡觉不定时，但是现在想赚钱的年轻人那么多为啥都不愿意啃货车司机这个硬骨头呢？
其实还是因为货车行业不够规范，限行禁行的地区日益增加，送货时间被延长，货主扣款几率增加，高昂的车辆通行费和各类罚款让很多司机苦不堪言。
运费还跌跌不休，同行之间为了抢货，争相降价恶性竞争，这种严重扰乱市场的行为没有一个有力的机构去制止，让很多司机苦恼却无能为力，只能加入!
现在车辆淘汰率也居高不下，老司机不敢换车，新司机不敢买车，也成了痛点，等以后货运环境得到改善，司机的薪资和保障得到完善，那时候应该就不缺司机了，您觉得呢？码字不易，给小编点点赞，点个收藏，转发一波，留个关注，支持小编一下吧！
