为了更好的拓宽商场，获取更大的经济效益，现在的企业的运营方式都是主业加副业，顺丰也不破例，在做物流的一同竟然将副业挑选为跨行新零售，其实近几年，电商跨行物流现已屡见不鲜，而且做的很成功，像马云的菜鸟物流，运营方式都走向了国外；京东的物流，那也是众所周知，还有苏宁等等都自建了物流配送。但关于物流这项圈性效力来说，物流做零售如同看起来更难一些，终究中心的配送环节如同更简略掌握，隔行如个山，跨行新零售真的如顺丰所想的前景一片亮光吗？
王卫是商界稀疏可贵的人才，他没有承受高档的教育，却能一步步带领顺丰上市，这足以证明他的才能。但从2007年到2016年，国内快递业均匀单价从28.5元降到12.7元，顺丰假如还在坚持本来的路子，显然是绰绰有余的，但顺丰这次的跨足确实有点大。据悉，顺丰早在2010年的时分就初步试水电商业务，正式推出了“顺丰E商圈”；2012年，“顺丰优选”上线；2014年5月，顺丰线下门店“嘿客”正式在全国发动。2015年，顺丰又推出了海淘电商“顺丰海淘”，可是刚初步确实是拔苗助长的，据揭穿数据显现，顺丰商业板块在2013-2015年的三年里，赔本累计抵达16亿元。在重新定位之后，顺丰推出了“顺丰优选”。初步了线上商城与线下门店交融。近来，顺丰在重庆开业的“Wow哇噢”全球精选店就是“顺丰海淘”的落脚点。
其实，假如这种方式真的成功了，那顺丰将占有很大的优势，曾经刘强东就说过，未来的快递就两家，就是京东和顺丰。自身就是做物流发家的，再加上未来的竞赛方向是结束配送效力，顺丰可以做到在同城范围内，完结急速上门取件，最快30分钟送达。这速度确实让人惊喜，更可况王卫也找准了自身的优势，将新零售的主打放在了冷链物流，再加上这分钟级配送，前景应该很广大。
不管怎么说，新零售都将成为未来职业展开的一个新的趋势，它也必将成为各商家追逐的焦点。
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