货车司机日夜奔波承载起我国三分之二的运输量，但是社会地位却不断下降，除了高危职业，弱势群体也变成了货车司机的标签！
货车司机每天在路上奔波，受制约于各种政策的约束，环保，交通管理，行业等政策，有些高冷不是很亲民，货车司机只能咬牙忍了！
可是在物流物联网的现在，货车司机变成了运输行业的最底层，经常接触的货主、装卸工和一些执法人员，货车司机都得点头哈腰去递烟，直不起腰板，在这多方约束下，货车司机越发沉默，发言权越发被减弱！
长期繁重的高强度工作，却有着不定时的休息和吃饭，洗个澡都成奢侈，上个厕所都越快越好，因为油耗子是一颗不稳定的炸弹，于是货车司机在长期的漂泊中，身体一天不如一天，越发提心吊胆担惊受怕，整个人老了十几岁！
货运环境下行对生产行业目前是好事，以后呢？
货运行业和其他行业息息相关，货运行业一蹶不振，生产行业就能好过了吗？唇亡齿寒啊！
以后啊，咱货运司机都要加入公会，这样稳固下来，三千多万卡友拧成一股绳，有了话语权，运费低迷危机也可以得到缓解！
还要严查不正当竞争行为，维护好货运市场秩序，从根本离开低价竞争的恶性循环！
从业环境也要得到改善，慢慢把高危这个标签摘除，这样货运才有明天，你有什么好见解吗？欢迎在评论区分享出来，码字不易，给小编点点赞，点个收藏，转发一波，留个关注，支持小编一下吧！
