为什么选择挂靠公司？
1、因为政策原因个体司机不能办运营证，不得不将自己卖给挂靠公司；
2、眼前利，买货车时，挂靠物流公司购车的车架会低于市场价，大家都知道羊毛出在羊身上，可是一旦自己遇到了，就只顾眼前利润，义无反顾投身到挂靠公司的怀里，省小钱的喜悦以后会变成吐槽的苦水；
毕竟车价上的亏损，肯定从挂靠上一倍甚至数几倍找回来，商人重利，我们都是韭菜！
一旦挂靠，签了合同后，相当于一只脚踩进泥潭，看着没有问题的合同，挂靠公司可以在随便一条上做无数文章，最基本的保险，等到出事后才知道有些不良挂靠公司买的是非运营保险，那么当时是怎么帮忙上牌并办出运营证的呢？
这就很值得玩味了！
乱收费也是挂靠公司屡禁不止的一个问题，没完没了的交费，都快比车贷贵了，出了事情挂靠公司就跑路，丝毫不考虑货运司机！
想离开，也得扒层皮，因为车辆无法办理转出手续，当初了挂靠，发票所有者的名字都是挂靠公司，无法证明车辆的所有者不是名义上干的挂靠公司而是货运司机本人！
很奇怪吧，办的了运营证的人不需要开车养家，需要开车养家的人却办不下来运营证？
因为挂靠公司的骚操作，司机维权都困难，挂靠公司事故后也承担不了责任，为什么不开放个人办理运营证呢？
非得多这一层麻烦，让货运司机养更多吸血鬼吗？你们觉得个人办不下运营证合理吗？在评论区写出来分享给大家吧！码字不易，给小编点点赞，点个收藏，转发一波，留个关注，支持小编一下吧！
