忆往昔，车少活多运价高，看今朝，货少车多全靠抢！
今年是物流专线前十年最差的一年，是未来十年最好的一年，上半年的疫情影响全球，外贸订单少了很多，干旱，洪涝和台风又在影响着我们的生活！
现在国家严查浪费食物，用严打大胃王开场，说明未来的生活没那么好过，低消耗的背后是货源的减少，加上现在外国疫情还没中国这么果断干脆控制住！
今年的外贸生意一时半会是恢复不到平常了！
现在各行各业都不景气，好多人把眼神盯紧货运这块“肥肉”，造成货运内卷严重，我们一时无力改变这个货运行情不振，运费低迷这个现状！
唯一的生存之道就是活在当下！
就拿王师傅来说，他也是活成了自己讨厌的样子，别问为什么，问就生活所迫！
看到一千二百公里五千运费，都觉得是肥差，因为一千一百公里四千块钱的都干过！
王师傅从晚霞漫天到旭日东升都在为了生活忙碌！
吃不好，睡不香是王师傅的真实写照，有人说你这五千运费就得赚四千块钱，货运果然是一块肥肉，王师傅无力反驳，也只能苦笑一下！
外行人看到的是金额，内行人看的是纯利润和背后的辛酸！
以前王师傅也深恶痛绝回程车，可今年情势所迫，他也活成了自己以前讨厌的样子！
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