之前我们聊过，跑货运不光要高度集中看路况，还要和油耗子、碰瓷的人斗智斗勇斗一路，这么难主要是为了有一笔可以维持生活的运费，但是这个目标是越来越难了！
之前找货要求运费高，现在找货只求运费不太低
还有一堆神单：广东到焦作全高速1500多公里，运费仅2400，一公里不到2块，现在的科技这么发达，货运车可以烧水了吗？
现在卡车圈子里有个笑谈，以前找货要求是运费高，现在找货要求是运费不太低！
卖车老板都不忍心劝人买车了，这行情到底怎么了？
有家卖货车的老板遇到有人买车，先问有没有稳定货源，如果客户想着平台接单，这位老板就会劝客户三思！
僧多粥少越来越烈，现在信息越来越透明，一个货发出来，司机的报价一个比一个低，货主就选报价最低的那位司机，因为不知道其他人的报价是多少，司机就怎么压价怎么报！
低价车导致恶循环，乱了行业风气
有的司机本身有固定货源，拉回头货不在意价格，有钱就成，就破坏了正常的货运市场，让其他货运人欲哭无泪！
咱货运司机一定要有个底线，不然，你损害行业环境，时间一长，就得自食恶果！
不拉低价货，这是最起码的规则，虽然现在的行情到了谷底了，也差不到那里去了，但是咱货运司机还是要坚持自己的原则！
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