面对惨淡的货运市场，标配2个司机成为奢侈，大货车司机更是沦为疲劳驾驶专业户，被时常爆出的超时记录，是生活所迫，更是货运司机的无奈选择，不多拉快跑谈何生计？
罚款扣分这只是治标不治本，如果车多货少的行情不改变，如果货运司机都不能保持最起码的吃喝拉撒睡，那么还有会无数的货运司机继续负荷运转！
可惜改变货运市场行情，谈何容易啊，技术需要时间升级，货运环境改变需要时间，没办法一蹴而就！
只是眼下货运司机还要付出多惨痛的代价，打盹哪怕一秒，就可能车毁人亡，留给家人无限的痛苦，给社会造成重大的损失！
货运司机不是不想休息，是不敢不休息，服务区设置不合理，安全不到位，油耗子猖獗，当面前是苛刻的时效，周围是伺机而动的油耗子，停下是高额的停车费和住宿费，你会选择休息一晚还是继续上路？
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