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一边是货车司机缺口高达1000万,一边是运输业逐渐衰落可能导致后继无人,这是怎么了?

身处“火坑”的货运司机都明白,媒体报道的“货车司机缺口高达1000万”,在现实中并不是这样的,新手司机找不到合适的工作,要不就是工资低,要不就是因为没经验!

 

很多人可能会反驳小编,现在年轻人跑运输的还是很多,是,确实有,但是他们能跑几十年呢?

 

现在学生普遍学历都很高,货运对他们来说诱惑力大大减少,00后没经过什么苦日子,得到了很好的教育,选择很多,忙忙碌碌,以车为生的货运对他们没什么吸引力!

 

现在大家都想老老实实赚点钱,不偷不抢靠自己的收手赚钱,但是现在行情难啊!成本居高不下,运费没有上涨的苗头,没什么大变动的话,10年内不会紧缺货运司机,但是20年后的话就不一定了?

 

20年后也就是2040年,7080后的司机基本退休,只剩90后奋战,本身90后从事货运行业的人就不多,到00后真正从业的人可以说寥寥无几,没几个了。

 

到时候货运司机的缺口才会全面爆发,我们现在心心念念的春天也到了,只是已经无人关注了!

 

这个事情真的严肃,货运行业衰败,代表着生活的便利性大打折扣,关系到每一个人,如果现在不改善卡车司机生存现状的话,20年后的运输业不会太好!

 

虽然现在开始无人驾驶,根据现有技术,适合的路况很少,何况我国路况复杂,无人驾驶技术成熟到大范围应用还有很长的一段路。

 

这个行业的口碑、高强度劳动让新一代的年轻人无从下脚,他们也很清楚只要踏入货运就很难回头,难免会再三斟酌!

 

你觉得20年后愿意干货运的人是少是多?评论区告诉小编吧!码字不易,给小编点点赞,点个收藏,转发一波,留个关注,支持小编一下吧!