一辆重卡正常行驶时车突然排烟大，动力也不足。凑合着开到目的地，停车卸货的时候，车老板找了个校油泵的，校泵的师傅一番折腾，最后测增压器压力，断定是增压器压力不够，造成动力不足。
因为车子要干活，没劲硬怼也得拉货，这样油门踏到底了，过多的燃油喷进燃烧室，不能完全燃烧就形成黑烟排出去的。
即然确定了故障，车老板花了三千元换了台原厂增压器，换上后，车老板说黑烟真的消失或者说减少了很多。
很多卡友应该知道，空车加油门是有技巧的，你猛给油就会冒烟大，你稳着给油就不大会冒，校泵的这方面肯定门清。还有一个原因，我判断是货卸了，发动机不用力了，黑烟自然就会减少或消失。
等车老板装上货，回来的路上又开始了，故障依然是动力不足，冒黑烟，而且越来越严重。没办法，车老板一路上小心翼翼走走停停，下来检查那检查这，提心吊胆的回来了。
下宁洛高速就停在对面我们这汽配城，卖配件老徐喊我，让去看一下。我说我去也白搭，国四国五我玩不转。好在就几步远，不去看下太不给面子了。
启动车听了一下声音，闷闷的，问车老板，车老板说进气管，空滤这一块肯定没问题。现在这国四国五电路故障码啥的，要检修都是需仪器的，对此我是一头雾水，就是有仪器我也不会用。想着只有用我以前修过的国二发动机的看家本领，应付一下算了。
冒黑烟，排除发动机故障，最有可能出现的问题就进排气这块，即然老板说进气没问题，所以就重点看排气管。
以前修老东风劲诺时碰见过几例排气制动阀关闭的，就(箭头所指)，嘿嘿，活该我吹牛，这车也给我长脸。果然是这排气刹长时间振动里面的挡板脱落了。这个很好判断，把排气制动阀销去掉，手动制动阀，就能感觉到里面有没问题。
旁边老徐和卖增压器的觉得有道理，而车老板却半信半疑，真是牛皮灯笼，点都不亮。我说这吧，我两个小时左右给你修好，你给我500元，修不好我给你100元，算误你这两个小时的误工费。
这一说，车老板赶紧让附近一修理工来拆，等我二次返回的时候，修理工拆下正在折腾那个脱落的挡板，和车老板商量怎么处理。我说这玩艺你也不大用，甚至都不用，直接焊死就完了，这次老板挺配合，赶紧说“焊死，焊死，一次也没用过它”。
总结：有些故障看似大问题，其实有不少都是小故障引起的，小细节不要放过。一般动力不足，难启动，排烟大，油耗增加，自已先从自已能解决的地方入手，进排气，油路，空滤，柴滤等，尽量避免走进维修误区。
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