机油在其中起到润滑、承载以及传热的功能，一旦出现机油温度或者压力异常，发动机也会出现各种问题。比如一旦机油温度过高，长时间超过120°就会失去作用，容易引起烧瓦抱轴，损害发动机。很多车主对于机油出现问题十分头疼，今天就帮代理物流平台的大家总结出了机油表现异常的十大原因和解决方法，希望可以帮助到大家。
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机油表现异常的解决方法
原因一：机油油量不足或液面过高，导致机油温度过高
解决方法
保证发动机运转的机油量，机油液面最好在游标尺上下刻度线之间，不能太高，也不能太低。
原因二：机油泵出现故障，泵油量过少，导致机油压力不足，散热不良
解决办法
密切关注油压表，保证机油泵处于正常工作状态中，如果机油泵出现故障，注意最好找专业的维修人员修理，自己不拿手就不要随便动手拆装。
原因三：柴油机冷却水文温度过高，不能及时的冷却零件带走热量，受热零件温度过高，也会导致机油温度升高。
解决方法
定期检修冷却系统中的水泵、机油冷却器等重要部件，保证发动机的冷却系统可以正常使用。
冷却系统的检查
原因四：机油冷却器被堵塞，机油压力不足，达不到正常的散热，还可能导致机油温度过高。
解决方法
经常检查机油冷却器，发现问题及时修理、更换。
原因五：机油滤清器堵塞，机油会通过旁通阀直接进入主油道。而机油中的杂质会加剧发动机的磨损。
解决方法
定期清洗机油滤清器，更换滤芯，保证其可以正常工作。
原因六：活塞环封闭不严，气缸漏气，导致衢州箱通风量过大，机油随通风排除机外，会导致机油温度过高。
解决方法
定期检查活塞环与气缸密封性，避免出现漏气的情况，一旦出现，及时更换或者维修。
气缸密封性不好
原因七：轴瓦配合间隙过大，机油泄油量过多，导致机油压力过低，不能形成正常的油膜，轻则加剧磨损程度，重则拉伤烧蚀摩擦副表面。
解决方法
保证轴瓦和轴颈的配合间隙刚好，出现问题及时修理。
轴瓦间隙过大
原因八：发动机负荷重，导致水温、机油温度过高。
解决方法
合理使用发动机，避免其超负荷运转，尤其是长时间超负荷运作，比如：超载运输，长时间超载运输等，机器和人一样，也要有休息的时间，才能更好的工作。
原因九：发动机装配过紧，工作室摩擦阻力大，产生的热量高，传输给机油的温度也过高，是机油的热负荷增大，温度过高。
解决方法
如果是新车或者发动机大修过出现的这种问题，一般磨合一段时间之后就可以解决，如果磨合之后还是一样的话，就赶紧去修理厂吧 。
发动机装配过紧
原因十：使用不正确的机油或者劣质机油，机油杂质过大，在摩擦时，会产生更多的热量，导致机油温度上升。
解决方法
合理选择正确级别、粘度等级的正品机油，最好通过正规渠道购买，不要贪图便宜购买劣质产品，会对车辆造成不可磨灭的损害。
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