鹰智物流网为了帮助各地的司机和货主面对面联系，没有信息中转站抽成，不仅可以免费注册放线路信息，五网联合推广，还在各个城市建立了微信群帮助司机师傅和货主联络。
可是小编会经常看到这类痛心的消息“货主未接运费被司机捅死”、“货主不结运费，司机愤怒出手，场面失控”，为了应得的运费，很多司机师傅被愤怒冲散了离职，酿成大错。
谁把老实本分只想安心拉货赚钱养家的司机师傅逼上了极端？
进入社会，发现有人的地方就有江湖，不论何时不论何地，货车市场也不例外，这从来不是一个平静安和的地方，频繁出现司机货主暴力相向，甚至偶尔会有人头破血流，冲突没有缓和，矛盾没有解决，信息部的打太极大法，让司机的问题不断被“踢皮球”，导致一件件原本可以避免却令人惋惜的事件发生，导致一个个原本老实本分的司机被逼上了绝路，踏入不归路。
记得2017年6月20日，有人爆料在山东威海一综合批发市场，货主以货车爆胎两次晚点了规定时间为理由，强行扣除司机两千元运费，司机和货主多次协商未果，货主拒绝协商，司机一时冲动导致货主离世，酿成了两个家庭的悲剧。
在一个货车知名论坛上，我们可以看到无数的案例，就因那几千，几百运费，这不是个例，这是无数司机悲剧的缩影。
有人说，就几千几百块钱，如果只是因为钱，其实大多数司机还是可以控制住自己的，但是他们遭受了太多不公平的待遇了，这几百块钱的运费是他们情绪爆发的最后一根稻草，我们没有身在其中，无法体会当时司机的愤怒，我们只能为了这种愤怒导致不理智的行为而感到惋惜。
你们知道他们日夜兼程拉一趟货抛去油费过路费才能赚多少钱吗？你知道油耗子三分钟就能偷掉几千块钱的柴油吗？你知道“流动修理工”仗着司机在外地举目无亲一次会敲诈好几千块钱吗？你知道有多少村民联合起来喜欢敲诈司机吗？
开车的货车司机大多是贷款买车，一个月一两万的车贷，一家老小全靠他和他手中的方向盘养活，这几年运费低，加上回程车，不好接活，运费贼低，三尺的汉子在外面吃泡面咸菜就是为了省点钱。
场面血腥，悲剧频繁出现的背后是老司机讲不完的痛楚，走不完的套路
我们回顾以为的悲剧会发现，司机和货主的纠纷大多是围绕着运费结算，白纸黑字的运费合同背后有微妙的猫腻，物流回单暗藏着不好躲过的套路，信息部抽运费大头的贪婪，随便聊一个，都能让内敛的货车司机从白天和你聊到第二天，句句带泪，事事带痛，却只能咬碎牙咽到肚子里。
和司机师傅们讲不完痛楚相对的是每一位无良货主数不清的克扣运费“经验心得”。
具体套路，篇幅有限，我们下文见
