近日，《江西省推动物流高质量发展促进形成强大国内市场三年行动计划(2020-2022年)》已经省政府同意并印发，全面实施物流高质量发展三年行动计划，力争实现“一年打基础、两年见成效、三年大提升”。
“一年打基础”：物流基础设施得到有效改善，物流业规模扩大，物流聚集效应初步显现。
“两年见成效”：物流基础设施建设进一步完善，物流信息化、标准化、集约化进一步提升，物流降本增效取得阶段性成效。
“三年大提升”：通过推进100个以上物流重大项目建设，投资1000亿元以上，使全省物流基础设施明显改善，物流服务质量和水平大幅提升，服务实体经济的质量和水平显著增强，物流业规模、效率、质量全面跃上新台阶，物流成本明显下降，初步建成区域性物流中心。到2022年底，全省社会物流总额达到8万亿元;50个物流产业集群主营业务收入达到3700亿元，占全省物流主营业务收入的80%。
关键词：网络化
打通公铁水联运衔接“最后一公里”
根据行动计划，江西重点实施“六化”行动：“网络化”构建、“协同化”联通、“集约化”发展、“智能化”推进、 “标准化”推广、“便利化”提升行动。其中，“网络化”构建行动，推进物流枢纽建设、推动多式联运发展、补齐集疏运体系短板、构建城乡高效配送体系、完善农村物流网络。
围绕优化空间布局、整合物流资源、提升组织效率等内容，推动南昌、九江、赣州、鹰潭国家物流枢纽建设，争取将南昌、九江列入国家物流枢纽布局建设名单。大力发展水运，扩大九江港至上海洋山港、宁波——舟山港江海直达运输船舶规模和航线，加快建设九江区域性航运中心和南昌港亿吨大港。有序推进九江港至日本大阪港中日“江海联运”项目建设。进一步提升赣江通航能力，确保2020年底前实现信江三级通航。推动年货运量500万吨以上港区引进铁路专用线，打通公铁水联运衔接“最后一公里”。到2022年底，全省大宗货物年货运量150万吨以上的大型工矿企业和新建物流园区，铁路专用线接入比例达到80%以上。推进肉类、汽车、食用水生动物、冰鲜水产品、水果、粮食等一批进境指定监管场地建设和运营。到2022年底，全省进境监管场地达到10个。实施“邮政在乡”工程，推动全省建制村基本实现直接通邮。到2022年底，全省农村邮政综合服务网点和邮乐购站点达到5000个。实施升级“快递下乡”工程。到2022年底，全省农村综合快递服务网点达到1000个。
关键词：协同化
推动物流装备及关键零部件在赣产业化
“协同化”联通行动，促进物流业与制造业融合、发展物流装备制造业、推动物流供应链创新、发挥物流业对农业的支撑作用、推进口岸通关“一体化”。
推动南昌高新技术产业开发区、萍乡经济技术开发区、上饶经济技术开发区等国家级开发区新建物流园，为企业提供集中采购、统一库存、“线边物流”、运输和配送等一体化供应链服务。实施省级服务型制造示范。增加开行面向开发区内大型制造业企业等的“点对点”直达货运列车，提高协议制运输比重，扩大大宗物资运量运能互保协议范围。到2022年底，全省铁路互保运量运能力争达到3050万吨。支持重点企业加大智能物流装备技术研发，对物料运送机器人、仓储作业机器人、智能网联物流汽车等物流装备设施进行研发攻关，推动物流装备及关键零部件在赣产业化。加快推进赣江新区中车智能交通产业园年产3万辆纯电动货车、高安龙工年产2万台仓储叉车制造等物流装备制造项目建设。引导各地把物流装备制造业列入招商引资重点产业。开展智能物流装备推广应用，推动物流装备向高端化、智能化、自主化、安全化方向发展。在向塘铁路港、赣州港等具备大运量的物流基地推广铁路集装箱运输，提高集装箱装载和运送能力。
关键词：集约化
推动全省50个物流产业集群发展
“集约化”发展行动，推动物流产业集群发展、打造高标准物流园区、培育物流龙头企业。
推动全省50个物流产业集群发展，进一步优化物流产业集群布局，提升为实体经济服务能力。重点推动向塘综合、九江水运、南康家具等物流产业集群发展。推进向塘铁路商品车物流中心、国美物流中心、九江市濂溪区物流园区、九江快递分拣中心、赣州港金融监管仓、中国南方稀有金属贸易集散中心、高安林安汽车产业园、抚州旺达物流园等一批在谈、规划建设项目。加快推进赣州综合物流园、南昌鑫润物流园、上饶新华龙现代物流园(扩建)、抚州赤湾东方智慧物流园等大型物流园区建设。继续开展物流园区示范创建和重点商贸物流园区(中心)认定。到2022年底，全省国家级物流示范园区达到2-3家，省级物流示范园区达到10家，重点商贸物流园区(中心)达到30家。重点培育一批4A级以上物流企业。到2022年底，全省A级物流企业总数达到280家，其中5A级物流企业力争达到5家，重点商贸物流企业达到120家。
关键词：智能化
推进“互联网+货运物流”模式创新
“智能化”推进行动，发展物流服务新模式、建立信息化平台、提升制造业供应链智慧化水平、推动物流智能化改造。
推进“互联网+货运物流”模式创新，到2022年底，重点培育网络货运品牌企业3-5家。发展云仓等共享物流模式、共同配送、集中配送、夜间配送、分时段配送等先进物流组织方式。加快省交通运输物流公共信息平台建设,逐步实现与铁路、民航、市场监管、公安、海关、商务、口岸、保险等相关部门跨行业数据交换与共享，与国家交通运输物流公共信息平台有效对接并投入使用。加快智能仓储设施建设，推动南昌京东亚洲一号、苏宁易购电商物流中心、赣州臻顺智慧物流园等“信息系统+货架+托盘(周转箱、筐)+叉车”智能仓储设施建设。加快快递智能分拣设施建设，推动赣州顺丰、进贤韵达、鹰潭邮件处理中心等快递智能分拣中心项目建设。加快智能快(邮)件箱布局建设，推动智能快(邮)件箱进社区、商业区、校区、机关。到2022年底，全省城市住宅小区智能快件箱覆盖率达到82%，县城住宅小区智能快件箱覆盖率达到72%。
关键词：标准化
到2022年底全省新增标准化配送车辆1000辆
“标准化”推广行动，完善物流标准化体系，推广应用标准托盘及单元化物流，规范货运车型标准化，推广绿色包装标准化。
鼓励应用中置轴厢式货车等标准厢式货运车辆，推动货运车辆市场平稳过渡和转型升级。进一步规范城市配送货运车辆，全省统一推广厢式、封闭式货运车辆。推广新能源物流车辆从事城市配送。到2022年底，全省新增标准化配送车辆1000辆。
关键词：便利化
合理确定配送车辆城市限行路线、区域和时段
“便利化”提升行动，深化物流领域“放管服”改革、提升铁路货运服务质量、降低车辆通行和港口物流成本，强化配送车辆便利通行，提升城市物流管理水平。
实施我省高速公路差异化收费试点，落实货车使用ETC非现金支付等优惠政策。制定城市配送车辆通行管理办法，合理确定城市限行路线、区域和时段。制定城市配送车辆通行证发放办法，企业可通过网上随时申请、换发、注销进城通行证，查询限行路线、区域和时段。
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作者：大江网
