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8月1日起,平板自卸半挂车将退出历史舞台

   在运输市场上,平板自卸半挂车曾经红极一时,根本原因是这种车可以改装,非常受司机师傅们的喜爱,这种车型原本是用来拉集装箱、油罐的,可是在平板上加上了货厢,一下子完全可以拉煤炭、砂石、矿石,后来涉嫌非法改装的争议自此类车型公布之日起就源源不断,工信部早在16年就暂停过此类车型的合格证上传,自今年8月1日起,终一锤定音,国家市场监督管理总局(国家标准化管理委员会)批准通过GB 7258-2017机动车运行安全技术条件《第1号修改单》。


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   7月29日,国家标准化管理委员会发布《2019年第9号中国国家标准公告》,根据该公告,此前讨论已久的GB 7258-2017(第1号修改单)于7月29日起陆续实施各项修改内容。而关于“平板自卸半挂车”的相关修改内容,确定于8月1日起正式实施。

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       其中增加11.3.13条:11.3.13 平板式载货车辆的平板不应有插桩结构、凹槽、集装箱锁具等装置,且平板式载货车辆、仓栅 式载货车辆的载货部位不应具有举升功能或采用自卸结构。增加11.3.14条: 11.3.14 车厢可卸式汽车装载的货厢应为封闭式专用货厢,且车辆应装备有装卸或举升机构,能将专用货厢拖吊到车上,或能升降专用货厢/车架以实现专用货厢的交换。注:11.3中的载货车辆包括货车和挂车。

 

       这就意味着争议许久的平板自卸半挂车正式退出历史舞台,很多挂车厂家已经接到消息,目前此类车型的合格证自8月1日起已停止上传,这次取消不同于16年5月底的临时暂停,有可能是永久封停,这次一定要认真对待,已购车的卡友们抓紧去车管部门办理上户事宜,避免不必要的损失。

       

        自此之后,合规的后翻自卸半挂车只有箱高60公分的标准自卸独霸江湖了。

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