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轻卡购买一个月后,竟然需要注意这些问题?你知道吗?

现在轻卡的制造水平已经很高超了,购买后一个月内不需要像老式汽车一样特别繁琐的磨合机器零件了,但是还是需要一些必要的磨合,调节所有相对运动的部件更好的工作。

 

1、新车转速

 

这里有一个速度规定,大多数卡车通常会规定最初的速度不能超过最高车速的75%,还要时刻关注发动机的转速表和车速表,来确保转速和车速都在中速下工作。

 

看着很难,其实很简单就可以做到,一般驾驶者只要按照自己的正常使用习惯磨合驾驶是没什么问题的。

 

只要稍微注意下适当缩短预热时间,现在的制作工艺日新月异,长期让发动机怠速运转会缩短三元催化器的使用寿命,还有降低尾气中污染物的转化率,增加油耗;

 

2、新车载重

 

在磨合期间,车辆不仅不能超速也不能超载,不然的话会对发动机造成损害,毕竟负荷过大。

 

要知道新车的零件相互之间的接触面很粗糙,润滑没有达到最佳,一旦超载就会对整车各个相连接的部件造成过大磨损,这是一个严峻的考验。

 

划重点:磨合期负荷不要超过额定载荷的75%,货物重量要均匀分布在车辆前后桥之间,保证压强差不多,避免对前悬挂或后悬挂造成过重负荷。

 

另,路面如果极其坎坷不平,让货车经历很大的颠簸对车身和悬挂带很不友好。

 

3、新车制动

 

货车制动系统中的刹车片和制动鼓在刚出厂时没有那么紧密,大厂小厂制作的刹车系统都会存在接触紧密或者是宽松的地方,也就是刹车没那么好用。

 

如果在磨合期进行紧急制动的话,会让磨合中的制动系统受到较大的冲击,也无形中加大了底盘和发动机的冲击负荷,对新车性能有较大的损伤。

 

磨合期的刹车要预先刹车做到提前制动、温和制动,来降低对新车制动系统的危害。

 

划重点:不能先离后刹,会对新车的离合器造成很大的伤害,为了更好的保养离合器应该先刹后离。

 

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